IVECO Nazione  Italia Tipologia Società per azioni Fondazione 1975 a Torino Sede principale Torino Gruppo Fiat Industrial Filiali Irisbus Astra Magirus Persone chiave Sergio Marchionne (presidente) Alfredo Altavilla (amministratore delegato) Settore Mezzi di trasporto Prodotti Veicoli industriali Autobus Veicoli militari Trattori d'artiglieria Fatturato 7,183 miliardi di € (2009) Dipendenti 24.917 (2009) Slogan Transport is energy Sito web www.iveco.com Iveco Stralis Iveco è una società italiana con sede a Torino specializzata nella produzione di veicoli industriali ed autobus, controllata al 100% dal Gruppo Fiat Industrial[1]. Il nome è un acronimo di Industrial Vehicles Corporation (Corporazione per la produzione di Veicoli Industriali) e nasce nel 1975 dalla fusione delle seguenti aziende: Fiat Veicoli Industriali S.p.A. (che comprendeva Fiat, OM e Lancia Veicoli Speciali) Italia Unic Francia Magirus Deutz AG Germania Attualmente la società è una protagonista significativa nella produzione dei veicoli commerciali a medio carico e nel mercato dei motori ed è ai primi posti mondiali per vendite di veicoli leggeri e da trasporto da 3,5 tonnellate. Ha impianti produttivi in Europa, Cina, India, Russia, Turchia, Australia, Argentina, Brasile e Sudafrica ed è presente in oltre 100 paesi. Produce veicoli industriali sia stradali che da cava e cantiere, veicoli antincendio, per la difesa e per il trasporto pubblico nonché motori diesel per veicoli industriali, generatori di potenza, utilizzi marini e ferroviari. La produzione mondiale si aggira sui 150.000 veicoli commerciali e 400.000 motori diesel ogni anno con un fatturato superiore agli 11 miliardi di euro. Indice 1 Storia 1.1 Nascita 1.2 Primi anni 1.3 Crisi 1.4 Ripresa 2 Iveco oggi 3 Altri veicoli 3.1 Autobus 3.2 Veicoli da cantiere 3.3 Veicoli antincendio 3.4 Veicoli militari 3.5 Veicoli Overland 4 Cronologia 5 Marchi 6 Modelli Iveco 6.1 La gamma media dopo il 1980 6.2 La gamma TurboStar 6.3 La gamma TurboTech 7 Note 8 Altri progetti 9 Collegamenti esterni modifica Storia modifica Nascita La società è controllata da FIAT Group e la sua fondazione avvenne nel 1975, fortemente voluta e gestita da Bruno Beccaria (1915-2000). Di formazione ingegnere meccanico e dirigente in Fiat, Beccaria riuscì a fondere le cinque società operanti in realtà lontane tra loro, in Italia, Francia e Germania; Fiat Veicoli Industriali (basata a Torino), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappes) e Magirus (Ulm). Da allora vi sono state numerose importanti evoluzioni. modifica Primi anni Nei primi anni la società si è focalizzata sulla razionalizzazione, l'integrazione e l'ottimizzazione degli impianti produttivi che, fino ad allora, avevano lavorato in autonomia centralizzando le diverse funzioni di comando. Dal punto di vista commerciale, dopo la commercializzazione sotto il nuovo marchio di alcuni veicoli già prodotti in precedenza dai singoli partecipanti alla fusione (ad esempio Fiat Zeta e Fiat 619 ritargati Iveco Zeta e Iveco 619), il primo modello autonomo presentato fu il Daily nel 1978. Nel 1981 venne anche presentata la prima sovralimentazione ai propulsori diesel equipaggianti i veicoli da trasporto da cui iniziò la presentazione delle gamme incorporanti il nome Turbo: oltre al TurboDaily i Turbostar (1984) e Turbotech, destinati al trasporto pesante e che riscossero un grande favore in Europa rappresentando un buon successo imprenditoriale per il gruppo. modifica Crisi Iveco Eurotech Nei primi anni novanta il gruppo Iveco, a causa della gamma invecchiata e della competizione, entra in crisi e inizia la riorganizzazione. Per rispondere in maniera più efficace alla crescente segmentazione del mercato si divide in divisioni specializzate per prodotto. In quegli anni continua l'espansione internazionale mediante l'acquisizione, nel 1992, della Ital (International Trucks Australia Limited) che ha ancora un mercato importante nel Sud Est asiatico e nell'Oceania e fonda in Brasile, nel 1997 l'Iveco Mercosul, una operazione necessaria per acquisire una base operativa e di commercializzazione in tutto il Sud America. Dal punto di vista commerciale nel 1991 sono presentati l'Eurocargo (peso medio che sostituisce lo Zeta) e gli Iveco Eurostar ed Eurotech (trasporto pesante). modifica Ripresa La diversificazione finanziaria, intesa come servizio alle vendite, porta alla costituzione, nel 1997, di Transolver. Sotto il punto di vista commerciale un riconoscimento importante arriva nel 1998, quando l'EuroCargo, commercializzato in più di 90 paesi (compresi Regno Unito, Spagna, Bulgaria e Slovenia), viene premiato come "Best Imported Truck" in Germania e raggiunge la leadership di mercato in Italia per la sua classe. Nel 2000 è toccato, con il Daily, ai veicoli leggeri vincere il premio "International Van of the Year" e festeggiare così il milionesimo veicolo prodotto; la nuova versione del Daily è stato premiato come "Van of the Year" 2005. Il più recente veicolo pesante è lo Stralis, un'evoluzione dell'Eurostar che ottiene ottimi risultati di vendite e che è stato premiato come "Truck of the Year" 2003. modifica Iveco oggi Oggi Iveco ha 49 fabbriche, 15 centri di ricerca sviluppo, 840 concessionari, 25.000 dipendenti ed è presente in 19 paesi. A partire dal 2011 tutto il business relativo alla produzione dei motori è stato ceduto alla società FPT Industrial. modifica Altri veicoli modifica Autobus Fino al 1999 Iveco produceva autobus sotto il proprio marchio: l'autobus da turismo EuroClass premiato come International Coach of the Year 1995. Nel 1999 Iveco e Renault (con le società Heuliez e Karosa) decidono di unire le iniziative nei trasporti pubblici fondendo le rispettive attività e dando vita a Irisbus uno dei principali produttori nel settore trasporto pubblico. Nel 2001 Renault ha ceduto ad Iveco il saldo della sua partecipazione in Irisbus. modifica Veicoli da cantiere I veicoli da cantiere vengono prodotti in due linee: Eurotrakker e poi Trakker (polivalenti) e con il marchio Astra per i modelli adatti alle applicazioni più gravose e IVECO SIVI per i trasporti eccezionali. modifica Veicoli antincendio Veicolo antincendio aeroportuale prodotto da Iveco Magirus I veicoli antincendio vengono prodotti sotto i marchi Magirus e Camiva, dalla società controllata tedesca Iveco Magirus A.G.. modifica Veicoli militari Per approfondire, vedi la voce Iveco Defence Vehicles. Un Iveco VTLM Lince Veicolo militare IVECO 40.10 Iveco produce anche veicoli militari che vengono utilizzati da molti paesi nel mondo come Germania, Gran Bretagna, Belgio, Svizzera, Spagna, Portogallo, Norvegia, Pakistan, Egitto e prodotti dall'Iveco Defence Vehicles di Bolzano. La gamma comprende : VM90 - Veicolo Multiruolo 4x4 su base IVECO Daily ACL90 - (Auto Carro Leggero), 4x4 ACM80/90 - (Auto Carro Medio), 4x4, oggi in fase di sostituzione con l'Iveco ACTL ACP - (Auto Carro Pesante), 4x4 LSV - (Light Support Vehicle), 4x4 su base IVECO Daily LMV - (Light Multirole Vehicle) - Veicolo Tattico Leggero Multiruolo (VTLM) 4x4 Lince, sviluppato su base propria MMV - (Medium Multirole Vehicle), 4x4 su base Eurocargo, HMV - (Hight Multirole Vehicle), da 4x2 a 6x6 fino a 8x8, su base Trakker e ASTRA HD8. VTMM - (Multi-role Medium Tactical Vehicle) - Veicolo Tattico Medio Multiruolo (VTMM), da 4x4 a 6x6 Freccia - veicolo da combattimento della fanteria ruotato 8x8 Centauro - Armoured Fighting Vehicles, 8x8 Puma - (Armoured Fighting Vehicles), 4x4 e 6x6 Ariete, cingolato modifica Veicoli Overland L'Iveco produce, nel suo stabilimento di Bolzano, il caratteristico camion arancione delle spedizioni Overland. Questo automezzo è un 330.30 ANW a 6 ruote motrici, costruiti per operare in cave e cantieri, in un range tra i -60 e +50 °C. Il motore di questi veicoli è un 8 cilindri a V, con una cilindrata di 13 litri, 2 turbocompressori, e eroga 300 cavalli a 2.500 giri al minuto. Questi automezzi hanno un serbatoio da 500 litri, a cui si può aggiungerne uno supplementare da 2000 litri. Questi camion raggiungono una velocità massima di 100 km/h su strada asfaltata. Recentemente sono stati aggiornati alla categoria Euro 5. modifica Cronologia 1974 La maggioranza della Magirus Deutz viene rilevata da Fiat V.I. per favorire la costituzione di un gruppo europeo dei veicoli industriali. 1975 - Creazione di IVECO -Industrial VEhicles COrporation, che incorpora tutti gli impianti produttivi nei vari paesi del mondo, 1980 - Magirus Deutz cede a Fiat la sua quota - 18% - ancora detenuta in Iveco che diventa filiale al 100% di FIAT SpA, 1986 Acquisto di Ford UK Truck Division, 1987 Iveco rileva Astra, noto costruttore italiano di camion da cantiere e dumper, 1990 Iveco rileva Pegaso dalla spagnola Enasa, che a sua volta possedeva la britannica Seddon Atkinson, 1992 Iveco rileva l'australiana International Trucks Australia - ITAL, 1998 Iveco torna in Brasile dopo aver costruito una nuovissima fabbrica a Sete Lagoas. 1999 Iveco divisione Bus Europa e Renault Bus creano Irisbus, 2001 Iveco rileva integralmente la partecipazione di Renault in Irisbus che diventa società integrante del gruppo IVECO. 2003 Astra acquisisce la società SIVI, una storica società altamente specializzata nel settore dei veicoli per traini eccezionali, già partner dell'Iveco dal 1982. 2006 Iveco cede la sua partecipazione nel costruttore indiano Ashok Leyland, e crea una società comune in Cina IVECO SAIC per la fabbricazione di mezzi pesanti. In merito alla presenza Iveco in Cina è stata sollevata una polemica in merito alla presunta fornitura di autocarri destinati all'esecuzione di condannati a morte[2]. 2007 Iveco avvia la produzione in Spagna della prima fuoristrada realizzata in collaborazione con la Santana Motor: la Massif. modifica Marchi Iveco - veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti Massif veicolo fuoristrada leggero. Daily (nella gamma veicoli tra 2.8 - 6.5 t di peso totale a terra) EuroCargo (gamma tra 6.5 - 18 t peso totale terra) Stralis (gamma 44 t peso totale terra, e 90 t in Australia con road train) Acco (solo in Australia, veicoli commerciali medi) PowerStar (solo in Australia e Brasile, heavy prime mover, 90 t ptt) Trakker (oltre 72 t CNG, Gross Combination Weight) Altre società del gruppo: International Truck Australia Iveco Magirus - antincendio Lohr Magirus Iveco Mezzi Speciali Camiva produce mezzi antincendio à Chambéry - Francia. Ex filiale Renault acquistata nel 1999. Astra - camion pesanti, camion ovunque per il movimento terra, camion articolati, veicoli da cava e per l'edilizia SIVI - produce mezzi per i trasporti eccezionali su base Iveco. Dal 2003 incorporata in Astra SpA. Seddon Atkinson - veicoli speciali per l'edilizia e per la raccolta di rifiuti- UK Irisbus - minibus, citybus, GT e intercity bus. Karosa Heuliez Bus Altra - progettazione, realizzazione e servizio post-vendita di veicoli elettrici e ibridi per trasporto di persone e cose (Daily, Europolis, Eurocargo) con sede a Genova, Italia. Naveco produce la gamma Iveco Daily in Cina. Joint venture con NAC. Otoyol produce attualmente la 1a versione Eurocago 250E21, in Turchia. Jont venture con la Koç. modifica Modelli Iveco modifica La gamma media dopo il 1980 Modello Anni di produzione Tipo motore Cilindrata Potenza Coppia P.T.T. Iveco 120 F13 1981 - 1983 8060.04 5.499 130 CV a 3.200 giri/min 348 N·m a 1.800 giri/min 11,5 Iveco 120 F14R/T versione trattore e semirimorchio 1981 - 1983 8360.04 6.855 140 CV a 2.800 giri/min 412 N·m a 1.600 giri/min 11,5 Iveco 125 1983 - 1985 Iveco 140 F14 1981 - 1983 8360.04 6.855 140 CV a 2.800 giri/min 412 N·m a 1.600 giri/min 14,5 Iveco 140 F20R/T versione per rimorchi 1981 - 1983 8220.02 9.572 201 CV a 2.600 giri/min 637 N·m a 1.400 giri/min 14,5/26 Iveco 145.17 1983 - 1991 8060.25 5.861 176 CV a 2.700 giri/min 560 N·m a 1.600 giri/min 14,5 Iveco 159 F20/F20R/T 1981 - 1983 8220.02 9.572 201 CV a 2.600 giri/min 637 N·m a 1.400 giri/min 16,0 Iveco 165.24 1983 - 1985 8220.22 9.572 240 CV a 2.300 giri/min 834 N·m a 1.300 giri/min 17,0 Iveco 160.30 - motore Deutz per il mercato Nord Europa 1985 - 1990 BF8L513 12.763 306 CV a 2.300 giri/min 1.128 N·m a 1.400 giri/min 18,0 Iveco 175.24 1985 - 1991 8460.21 9.500 240 CV a 2.200 giri/min 860 N·m a 1.300 giri/min 17,5 modifica La gamma TurboStar Modello Anni di produzione Tipo motore Cilindrata Potenza Coppia 190.33 1984-1987 8210.22s 13.798 330 CV a 1.800 giri/min 1.700 N·m a 1.000 giri/min 190.36 240.36 260.36 1987-1990 8210.42 13.798 360 CV a 1.800 giri/min 1.766 N·m a 1.000 giri/min 190.36/38 240.36/38 260.36/38 1990-1993 8210.42 13.798 377 CV a 1.800 giri/min 1.800 N·m a 1.000 giri/min 190.42 1984-1990 8280.22 17.174 420 CV a 1.800 giri/min 1.900 N·m a 1.100 giri/min 190.42 1990- 8280.22 17.174 420 CV a 1.900 giri/min 1.864 N·m a 1.200 giri/min 190.48 240.48 1989-1993 8280.42 17.174 476 CV a 1.800 giri/min 2.050 N·m a 1.100 giri/min modifica La gamma TurboTech Modello Anni di produzione Tipo motore Cilindrata Potenza Coppia 190.24 1990-1993 8460.21 9.500 241 CV a 2.200 giri/min 860 N·m a 1.300 giri/min 190.26 240.26 1990-1993 8460.21 9.500 261 CV a 2.200 giri/min 966 N·m a 1.300 giri/min 190.32 240.32 220.32 260.32 1990-1993 8460.41 9.500 318 CV a 2.200 giri/min 1.250 N·m a 1.300 giri/min 190.30 1990-1993 8210.22 13.798 304 CV a 2.000 giri/min 1.324 N·m a 1.200 giri/min 190.36 240.36 220.36 260.36 1990-1993 8210.42 13.798 377 CV a 1.800 giri/min 1.800 N·m a 1.000 giri/min modifica Note ^ Fiat Industrial - Iveco ^ Iveco e il mercato cinese Fonte: OEW modifica Altri progetti Commons Wikimedia Commons contiene file multimediali su Iveco modifica Collegamenti esterni Sito ufficiale del gruppo Iveco Sito di Iveco Italia Iveco Veicoli commerciali 1970-2006 619 · Eurostar · Eurotech · Eurotrakker · Turbo · Turbostar · Turbotech · Zeta In produzione Daily · Eurocargo · Massif · Stralis · Trakker In Australia - Acco In Australia e Brasile - Powerstar Mezzi pubblici Autobus 315 · 316 · 370 · CityClass · DownTown · Effeuno · EuroClass · MyWay · Turbocity · Turbocity R Il Gruppo Fiat: Abarth · Alfa Romeo · Autobianchi · CNH Global · Ferrari · FIAT · Innocenti · Iveco · Lancia · Maserati Il trasporto di merci su strada nazionale e internazionale, il trasporto su rotaia, sull'acqua e in cielo Le aziende di trasporto merci, i mezzi per trasportare e chi li costruisce Le figure e le regole da seguire, le professioni e le infrastrutture Il trasporto pubblico su strada (tram, filobus, autobus), su fune e sul mare Le aziende di trasporto cittadine, le compagnie aeree e quelle di navigazione Le metropolitane in Italia e nel mondo v · d · m Gruppo Fiat Fiat SpA Automobili Fiat Group Automobiles: (FIAT · Alfa Romeo · Lancia · Fiat Professional · Abarth) · Chrysler Group (46%): (Chrysler · Dodge · Jeep · Ram Trucks · Mopar) · Maserati · Ferrari Componenti e sistemi di produzione Fiat Powertrain Technologies · Magneti Marelli · Teksid · Comau Editoria e comunicazione Itedi · Publikompass Fiat Industrial Macchine per l'agricoltura e le costruzioni CNH: (Case · Case IH · New Holland Construction · New Holland Agriculture · Steyr Traktoren · Kobelco) Veicoli industriali Iveco: (Irisbus · Astra · Magirus · Iveco Defence Vehicles) Powertrain FPT Industrial Portale Torino Portale Trasporti